بوش 5.2
زانتیا 2000 سی سی مدل 82 تا 85 . این ایسیوها دارای یک کانکتور 55 پایه می باشند و ایسیو بنزین سوز ، دارای ایموبیلایزر و کیلومتر داخل ایسیو در این مدل ثبت نمی شود
ال 90
این مدل ایسیو بر روی تمامی مدل های L90 دنده دستی استفاده شده است. این مدل دارای دو سوکت بوده که توسط یک دسته سیم به سیم کشی متصل می شود اما ساختار داخلی این مدل ایسیو با ایسیو زیمنس معمولی متفاوت می باشد.
sl 96
ایسیو یا کامپیوتر ساژم SL96 از جمله اولین کامپیوترهای مورد استفاده توسط شرکت ایرانخودرو در ایران بود که روی محصولات پژو پارس با همان پرشیای قدیم و سمند و پژو ۴۰۵ GLX انژکتوری مدل های سال ۸۱،۸۲و۸۳ مورد استفاده قرار گرفت.
والئو s 2000
ایسیو والئو S2000 pl4 fc5(ILC) به دلیل دارا بودن آی سی شبکه can و تنها با پروگرامینگ دامپ مناسب قابلیت استفاده روی خودروهای ۲۰۶ فرانسوی تیپ ۲ با دریچه گاز سیمی را دارد که کافیست بعد از تبدیل برنامه با استفاده از دستگاه دیاگ اقدام به پیکره بندی مناسب با نوع خودرو شود.
ساژم s 2000
در سری S 2000 آی سی های بکار رفته از نوع EEPROM و 8 پایه است . مدل ساژم شامل 5 آی سی پر کاربرد S2000-11 ( آردی – پیکان – پیکان وانت ) ، S2000-10 ( پارس – سمند – 405 ) ، S2000-3E ( پژو 206 ) ، S2000-3F ( پژو 206 ) ، S2000-JCI ( پراید ) و S2000-35 ( پژو 206 ) . شماره این آی سی 95080 می باشد . در مدل ولئو شامل ECU S2000-PL4 می باشد که شماره آن 95160 می باشد . توجه شود که این مدل ECU ها از لحاظ شکل ظاهری و ورودی خروجی کاملا شبیه به هم می باشند ; اما از نظر مدار داخلی و نحوه قرار گرفتن آی سی ها به خصوص آی سی های برنامه ریزی کاملا متفاوت از یکدیگر می باشند
والئو جی 34
ایسیو جی 34 (j34) پژو 206 برند والئو در حقیقت مدل بهینه سازی شده tu3a با حجم 1361سی سی است . دراین ایسیو موتور برقی دریچه گاز جایگزین استپر موتور ، جهت تنظیم دور آرام موتور خواهد بود . این ۲۰۶ها شامل ۲۰۶ هاچ بک تیپ ۲ و ۳ ، با دریچه گاز برقی و ۲۰۶ صندوقدار تیپ ۵ و ۶ می‌شود .
ایسیو جی 34 (j34) پژو 206 برند والئو در حقیقت مدل بهینه سازی شده tu3a با حجم 1361سی سی است . دراین ایسیو موتور برقی دریچه گاز جایگزین استپر موتور ، جهت تنظیم دور آرام موتور خواهد بود . این ۲۰۶ها شامل ۲۰۶ هاچ بک تیپ ۲ و ۳ ، با دریچه گاز برقی و ۲۰۶ صندوقدار تیپ ۵ و ۶ می‌شود .
پارس ELX مدل 87 تا 89 ، زانتیا 1800 مدل 85 تا 89 . این نوع ایسیو بنزین سوز بوده و دارای یک کانکتور 80 پایه می باشد.این نوع ایسیو دارای سیستم ایموبیلایزر می باشد. کیلومتر داخل ایسیو در این مدل ثبت نمی شود.
بوش 206 7.4.4
یسیو توسط شرکت های مختلفی در دنیا ساخته می شود. که شرکت بوش از جمله شرکت های سازنده ایسیو است. ایسیو بوش در ایران بر روی خودروهای مختلف با تفاوت هایی در سخت افزار و نرم افزار نصب شده اند.
از انواع خودرو هایی که از ایسیو بوش ME7.4.4 استفاده می کنند، می توان به پژو ۲۰۶ اشاره کرد که شرکت خودرو سازی ایران خودرو از سال ۸۳ تا ۹۱ روی ۲۰۶ های تیپ ۵ و بعضاً روی ۲۰۶ های تیپ ۶ هم موجود بود اما بر روی ۲۰۶ های تیپ ۴ خیلی کم نصب شد زیرا ۲۰۶ تیپ ۴ در ایران زیاد تولید نشد.
ایسیو بوش ME7.4.4 علاوه بر ایران در خیلی از کشورهای دیگر هم برای کنترل موتور TU5 نصب و مورد استفاده قرار گرفت
بوش 405 7.4.4
این ایسیو بر روی خودرو 405 و پارس نصب شده است و در یچه گاز خودرو در این مدل سیمی می باشد که با ایسیو 7.4.4 206 متفاوت است و به شکل موقت میتوان این ایسیو را بجای ایسیو ساژم نصب کرد
بوش 7.4.5
ایسیو پژو 206 بوش تیپ 5 و 6 مدلهای 86 تا 92 ( بعد از 85 ) با موتور TU5 این نوع ایسیوها دارای سه کانکتور و 84 پایه می باشند. برنامه کامپیوتر پژو 206 بوش برای دریچه گاز فلزی با پلاستیکی متفاوت می باشد. این مدل ای سی یو ها چون ساخت داخل نیستن و همشون تحت نظارت شدید بوش و با قطعاتی که بوش فراهم میکنه تولید میشدن، کیفیت هاشون عالیه. برنامه میکرو ایسیو پژو 206 بوش تیپ 5 بوش ME 7.4.5 با قابلیت فعال نمودن سنسور اکسیژن دوم به دلیل فعال نمودن که باعث كاهش مصرف سوخت خودروی 206 می گردد . این فایل بر روی آی سی میكرو ST10F275 به صورت JTAG با پروگرامرهای مختلف از جمله X-PROG , TNM5000 و NPROG قابل برنامه ریزی می باشد.همچنین امکان دانلود برنامه این ای سی یو از طریق کانکتور OBD II به وسیله دستگاه های دیاگ امکان پذیر می باشد . از این برنامه جهت اپگرید ECU بوش ME7.4.5 استفاده می گردد.
ریو
یسیو ریو در۲ نسخه دنده دستی و دنده اتومات بازار شد. هردو مدل این ایسیو با هم تفاوت دارند و جای یکدیگرهم نصب نمی شوند. ضمن اینکه کالیبراسیون های این ایسیوها نیز باهم فرق دارند.
ایسیوهای ریو در دو نسخه دنده دستی و دنده اتومات، هردو با سیستم ایموبیلایزر وارد بازار شده اند. از جمله معایب ایسیوهای ریو می توان به موارد زیر اشاره کرد.
ایسیوهای ریو آب بندی ندارند ودر برابر کوچکترین نشتی آب و رطوبت ، آسیب می بینند در نتیجه در زمان شستشوی ماشین باید این نقطه از خودرو در برابر رطوبت و نشت آب محفوظ بماند. ایسیو ریو در داخل کابین و زیر جعبه فرمان خودرو قرار گرفته است.
بوش 7.4.9
در خودرو دنا و سمند با موتور EF7 چهار نوع ایسیو به کار رفته است که عبارتند از شرکت زیمنس ، ایزی و ۲٫۵ ، شرکت کانتیننتال و بوش ME17 و بوش ME7.4.9 می باشد .
زامیاد
در خودرو نیسان زامیاد بنزینی و نیز دوگانه زیر مدل 91 کنترل سوخت رسانی و احتراق در موتور بر عهده این قطعه از تولیدات BOSCH با شماره فنی 0261201348 است . این قطعه در نیسان وانت های دوگانه همراه با یکی از سه مدل ECU گاز شهاب ، لواتو یا غرب استیل نصب می شده است . این قطعه به بوش 7.9.7.1 یا اختصارا 7971 نیسان بنزینی نیز معروف است .
زیمنس بایفیول
ایسیو زیمنس کنتیننتال(بایفیول) دوگانه CBE فابریک از نوع ایمودار میباشد که دارای حافظه دائم فلش خارجی یعنی فلشدار از نوع 29f400bb میباشد. ایسیو زیمنس کنتیننتال(بایفیول) دوگانه CBE از طریق کابل obd، از روش جی تگ ، پروتکل کاتک و همچنین استفاده از آداپتور مخصوص ۴۴ پایه آی سی فلش برنامه ریزی می‌شود.
زیمنس
زیمنس معمولی که در مدل های خودروی پایین مورد استفاده قرار می گیرد، دارای بردهایی با فلش بزرگ هستند که در مدل های با ایموبالیزر از 4 CIتا 7 CI و بدون ایموبالیزر شامل 3,2,1 CI عرضه شدند. از اولین سری نیمه انژکتوری پراید تا جدیدترین مدلهای آن از ایسیو زیمنس استفاده کرده اس. به جز موارد اندکی که بین سال های ۸۵ تا ۸۷ که از ایسیو والئو، مدل های ۹۰ که از ایسیوهای بوش و مدل های سال ۹۲ که از ایسیو SSAT استفاده می شد، در سایر مدل ها از ایسیوی زیمنس استفاده شده است. در مدل های پراید زیر ۹۲ از زیمنس های معمولی و در مدل های بالای ۹۲ از زیمنس های CIM استفاده شده است. از مدل ۹۷ به بعد نیز از ایسیو های زیمنس LZNF استفاده شده است. تمامی مدل های خودروی تیبا و ساینا دنده ای و مزدا ۲۰۰۰ نیز از ایسیو زیمنس CIM استفاده شده است و مشابه پراید در تعدادی از مدل های ۹۷ به بالا نیز ایسیو های LZNF استفاده شده است.خودروی ۴۰۵، پارس و خودروی سمند نیز مدل های زیمنس بنزینی و در مدل های گاز سوز آن از زیمنس گاز تک سوکت کور استفاده شده است. در موارد اندکی از سمندهای EF7 نیز مدل زیمنس CIM استفاده شده است.خودروی RD، روآ و پیکان وانت با زیمنس معمولی یکی دیگر از موارد کاربرد این ایسیو است.خودروی ۲۰۶ مدل ۹۲ به بالا نیز در برخی از مدل ها از ایسیو زیمنس CIM استفاده شده است.خودروی L90 در تمامی تیپ ها مدلها هم دنده دستی و هم اتومات نیز ایسیو مورد استفاده ایسیو زیمنس است.یکی دیگر از خودروهای دارای ایسیو زیمنس نیسان زامیاد است. این خودرو دارای زیمنس های CIM در دو نوع تک سوز و دوگانه است. در تازه ترین مدل های این خودرو ایسیوهای CIX34 و CIX48 استفاده شده است. برخی از این مدل ها نیز زیمنس CCX استفاده شده که دارای قفل نرم افزاری می باشند.
bsi
BSI یا ارتباط سیستم داخلی خودرو (Built-in System Interface) وظیفه متمرکز کردن اطلاعات الکترونیکی خودرو که توسط سنسورهای مختلف ارسال می شود را برعهده دارد.این واحد اطلاعات جمع آوری شده را متمرکز کرده و دستور لازم را به بخش مورد نظر ارسال می کند. حواستان باشد که این بخش را با BSM جعبه رله موتور (Engine relay box) اشتباه نگیرید.
اما همه سازندگان نیز از اسم BSI استفاده نمی کنند. برای مثال در پژو و سیتروئن BSI وجود دارد؛ در صورتی که شرکت رنو از اسم UCH (مخفف Unite Centrale Habitacle) و شرکت آئودی از اسم ماژول Comfort استفاده می کند. BSI را می توان مغز خودرو به حساب آورد.این بخش اتصالات الکترونیکی بین بخش های مختلف را کاهش می دهد؛
ولی به بخش های مختلف این اجازه را می دهد که به هم متصل شوند.برای مثال هنگامی که یک چراغ راهنما را به کمک دکمه مخصوصش فعال کنید،
فرمان ابتدا به BSI ارسال می شود و این بخش به چراغ راهنما سیگنال روشن شدن را ارسال می کند.
